服务热线:
18000182040
技术文章
首页 > 技术中心 > 鹤管万向节的结构和传动条件介绍

鹤管万向节的结构和传动条件介绍

 发布时间:2020-04-27 点击量:116
   鹤管万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。它是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
 
  鹤管万向节的结构
  万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角,在汽车上应用较为普遍。
  1.构造及润滑
  2.不等速特性
  在输入轴和输出轴有夹角的情况下,其两轴的角速度是不相等的,两轴夹角α越大,转角差(Φ1-Φ2)越大,万向节的不等速特性越严重。
  传动的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响传动部件的寿命。
 
  3.传动的等速条件
  (1)采用双万向节传动;
  (2)首个两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等;
  (3)首个万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。
 
  由于在采用非独立悬架时,变速器和主减速器相对位置不断变化,条件一很难满足,只能做到不等速性尽可能小。

连云港广优机械设备有限公司

传真:0518-81087890

邮箱:2273190098@qq.com

地址:江苏连云港市海州区工业园区

版权所有 © 2020 连云港广优机械设备有限公司   备案号:  管理登陆  技术支持:环保在线  GoogleSitemap

联系方式 二维码

服务热线

18000182040

扫一扫,关注我们